McRae ProDakar 2012 Dakar

Tim coronel presenta el primer Mcrae Buggy electric para el Dakar 2012 Despues de una larga preparación, el primer Buggy Eléctrico para el Dakar ha sido presentado a los medios de comunicación. La empresa AGV que ha participado en la electrificación del vehículo estuvo presente con el primer astronauta Holandes Wubbo Ockkels quien condujo el coche en la primera prueba de este coche. Este buggy es un prototipo rodante, usando los la plataforma de la versión 2011 del Mcrae Buggy 4×2 usando un motor eléctrico de 90Kw.

Con este prototipo se testara en todo tipos de terreno en Holanda, España y marruecos. Una vez concluidas las pruebas se instalaran los componentes eléctricos en la versión 2012 del Mcrae Buggy 4×2.

Tim Coronel recarga sus baterías para su nueva aventura Dakariana

A Tim Coronel le encantan los retos, quiere ser el primero que termine un Dakar con un vehiculo electrico. Tim ha querido desarrollar más en profundidad su ProDakar McRae Buggy en ligereza y en tecnologia contando con la colaboración de Industrias Aalberts, Novolectric y AGV que cuentan con amplia experiencia en materiales ultraligeros y vehículos eléctricos.

El buggy estará dotado de un pack de baterías de Ion de lition con un acapacidad de 54Kwh, el motor contara con una potencia de 80Kw con una gestión electrónica variable de 3 mapas de potencia: económico, estándar y full power. Se esta diseñando una nueva carrocería aerodinámicamente optimizada y se esta estudiando la incorporación de un sistema de suspensión que actúa como una dinamo rescatando energía de cada impacto del amortiguador convirtiéndolo en electricidad en vez de calor.

Toda esta actividad se englobara bajo el proyecto Green Dakar que cuenta con la colaboración de la organización ASO.

Tim Coronel seguirá colaborando con ProDakar en el desarrollo del Buggy Electrico y reiterado que la experiencia con ProDakar siempre ha sido positiva y continuaran dando guerra juntos.

Pasadas las 15hs. Emiliano Spataro y Juan Manuel Silva cruzaron la meta en Baradero. Fue el premio al esfuerzo, al tesón, al orgullo, a las agallas. Dieron la vuelta a un Dakar corriendo solos adentro de un auto, sin navegante, sin ventanillas ni parabrisas, sin experiencia en GPS o Iritrac. Sus vidas cambiarán de ahora en adelante. Hay un antes y un después, después de correr un Dakar.

(UV, 15-1-2011) MISION CUMPLIDA. LA LEGION ARGENTINA TERMINO EL DAKAR ARGENTINA-CHILE 2011 CON LOS DOS AUTOS QUE QUEDARON DESPUES DEL PREMATURO ABANDONO DE NORBERTO FONTANA. LA ULTIMA ETAPA FUE TRANQUILA. LENTA Y EMOCIONANTE.

EMILIANO SPATARO FUE EL PRIMERO EN LLEGAR. SE PARO SOBRE EL CAPOT DE SU MCRAE Y DIJO:

“ESTOY MUY CONTENTO. SIENTO UNA ALEGRIA ENORME. HABIA DIAS QUE NO ME PODIA IMAGINAR COMO IBA A HACER PARA LLEGAR ACA…

Y ACA ESTAMOS, LOGRAMOS LLEGAR. NO SE PUEDE CREER POR DONDE NOS HICIEON PASAR. MEDANOS ALTOS, HUELLAS PROGUNDAS, FRIO, CALOR, AGUA, BARRO, ROCAS… Y EL BUGGY SE LA BANCO Y ACA ESTAMOS.

VIVI MOMENTOS INOLVDABLES. MUCHAS VECES TUVE QUE REPARAR EL AUTO, MUCHAS VECES SACARLO DE UN GUADAL DE ARENA, DE DIA, DE NOCHE.

GRACIAS A LOS AMIGOS, GRACIAS A LOS PERIODISTAS, GRACIAS A LA GENTE. A TODOS LOS QUE NOS AYUDARON. ME DIERON UNA MANO CON LO QUE FUERA NECESARIO, DESDE UNA CAMPERA HASTA AYUDAR A ARREGLAR EL AUTO.

RESCATO EL GESTO DE TODOS, DE LOS PILOTOS Y DE LA GENTE. ERA INCREIBLE ENCONTRAR AYUDA DE LA GENTE EN LUGARES DONDE NO HABIA NADIE,. EN EL MEDIO DEL DESIERTO MAS RECONDITO Y ALEJADO DE LA CIVILIZACION. EN ESOS LUGARES, HABIA UNA PERSONA QUE SALIA DE UNA CASITA MUY HUMILDE Y NOS DABA AGUA. PORQUE SABIAN QE VENIAMOS MUERTOS DE SED, Y MUY CANSADOS.

ESTOY CONTENTISIMO Y MUY SORPRENDIDO DE LO QUE ES ARGENTINA, DE LO QUE SON LOS ARGENTINOS, Y DE LOS LUGARES Y LA GENTE QUE CONOCI GRACIAS A ESTA CARRERA. ESTOY MUY FELIZ…”

JUAN MANUEL SILVA LLEGO UNOS VEINTE MINUTOS DESPUES, Y VISIBLEMENTE EMOCIONADO, CON LA VOZ QUEBRADA Y LAS LAGRIMAS A FLOR DE PIEL,  HABLO CON EL GRUPO DE PERIODISTAS QUE LO ASEDIARON ENTRE MEDIO DEL PUBLICO:

“HAY UN ANTES Y UN DESPUES, DESPUES DE CORRER UN DAKAR. ME LO HABIAN DICHO Y ES ASI, NO SE PORQUE, PERO LLORAS SOLO ARRIBA DEL AUTO UN MONTON DE VECES, Y PASA ESO… SOS OTRA PERSONA DESPUES DE UN DAKAR…

DEBE SER LA EXIGENCIA, EN LO FISICO, EN LO HUMANO, EN SENTIRTE TAN SOLO POR AHÍ TANTAS VECES… ESTA CARRERA TE CAMBIA LA VIDA

NO SE DE DONDE SACAMOS FUERZAS. A VECES ES LA VIDA NOS PASAN COSAS MUCHO MENOS GRANDES Y CREEMOS QUE NO LAS PODEMOS SUPERAR, Y ACA HACES COSAS QUE NO TE IMAGINAS QUE SOS CAPAZ DE HACER Y SEGUIS ADELANTE.

FORMAMOS UN GRUPO HUMANO EXCELENTE. EN SITUACIONES DIFICILES FUIMOS UN GRAN EQUIPO, FUE UN GRUPO HUMANO MUY, MUY BUENO, Y LA PASE BIEN.

DORMIA DOS O TRES HORAS Y ME LEVANTABA CON PILAS… NO SE DE DONDE SACABA ESA ENERGIA. ACABO DE TERMINAR Y YA QUIERO CORRER OTRO DAKAR.

MUCHAS GRACIAS Y MUCHOS CARIÑOS A TODOS… QUIERO VER A MI FAMILIA…”

La noche se hizo más larga de lo esperado. A medida que pasaron las horas ya sin luz, y aún peor, las horas del nuevo día, los fantasmas de un abandono empezaron a rondar por la cabeza de todos. De los pilotos adentro del tramo especial, del equipo esperando afuera, de los aficionados detras de la computadora, apretando F5 cada treinta segundos. Emiliano Spataro llego a las 21:36, pero la espera del Pato Silva fue angustiante… hasta que apareció, a la 1:22… La Legión Argentina escribe historia…

(UV, 14-1-2011) Tuvieron miedo. Mucho miedo. No era un miedo a lastimarse, no era un miedo a quedar perdido. Tuvieron miedo a quedar al margen del Dakar sólo a dos días del final, cuando todos creían que lo peor había pasado.

No fue así. La etapa de hoy fue terrible. Muy dura. Eterna. Además de la cantidad de kilómetros que debían hacer, anoche cayó una lluvia muy fuerte, y los caminos estaban casi intransitables. Sorprendió a todos. Algunos, como los pilotos de motos y cuatriciclos, pensaron más de una vez que no podrían pasar. Entonces les dio miedo. Miedo a perder todo cuando Buenos Aires parece tan cercano.

Emiliano Spataro y Juan Manuel Silva vinieron juntos casi todo el día. Eran rápidos y sólidos. Después, al llegar a la zona neutralizada, los alcanzó Tim Coronel que venía muy rápido. Una vez en carrera otra vez, Spataro se distanció. Silva y Tim quedaron juntos.

Entonces Tim tuvo problemas con el embrague. El chaqueño se quedó a asistirlo. Se hizo tarde. Emiliano pudo llegar solo. A las 21:36. Silva y Coronel quedaron adentro del tramo y se les hizo muy tarde. Ahí aparecieron los miedos y fantasmas. Esta noche no podían abandonar. Esta noche no.

Coronel apareció a la 1:05. Esos minutos hasta que apareció el Pato fueron tremendos. Angustia de verdad. Hasta que apareció el chaqueño a la 1:22… Y ya todo fue alivio, sonrisas, gritos, descarga de emociones contenidas de todos. Spataro y Silva terminaron la penúltima etapa. Ya están en su último campamento. Mañana duermen en casa…

Enlace: 123km.
Etapa Especial: 555km.

Después de mucha incertidumbre porque por momentos desaparecían de los tiempos, Juan Manuel Silva y Emilano Spataro, terminaron la undécima etapa del Dakar 2011 en San Juan. Los pilotos de la Legión Argentina recorrieron la última parte del especial juntos y llegaron separados por pocos segundos al control final del tramo de velocidad. Ampliaremos.

(UV, 13-1-2011) Después de haber largado hace 13 días, Juan Manuel Silva y Emiliano Spataro llegaron hoy al final de su undécima etapa del Dakar a San Juan. Tarde, a las 21hs. Entraron juntos. Venían juntos. Seguirán juntos.

Apenas se bajaron en la estación de servicio a llenar el tanque, la gente los rodeó, los vitoreó, los aplaudió a rabiar. Fue espontáneo, no es para menos. Esos dos pilotos conocidos, que siempre ven en TV, están dando la vuelta al Dakar más duro de los últimos años. Sin experiencia. Sin ayuda arriba del auto. Van solos, aprendiendo a manejar en cada obstáculo del camino, y tratando de mirar el odómetro (ICO), el GPS y el Iritrac. Van solos con su oficio, con su experiencia, con su talento, pero también con su orgullo, son sus fuerzas cada vez más sometidas al desgaste, con su deseo de llegar.

Juan Manuel Silva está emocionado y prefiere hablar de cosas puntuales, no de sentimientos. Conoce su debilidad.

“Un día más. Así lo tenemos que tomar. La verdad que hacía muchos días que no tenía una etapa tranquila como esta. Bah, tranquila…  en realidad no fue tranquila, a lo que me refiero es a que fue una etapa sin roturas para mi.

De hecho, cuando lo alcancé a Emiliano, que tenía problemas, lo ayudé y nos vinimos juntos. Cambiamos un semieje de su auto y ahí es como que hicimos un pacto. De acá hasta el final juntos. Hoy se quedó Tim con el motor roto, no nos vamos a poner a corrernos entre nosotros. Asique vamos juntos hasta el final. Eso es lo único que queremos hacer.

Hoy, después de esa reparación, le dije que me siga, que yo iba a marcar un ritmo más conservador. La verdad es que él hizo un mejor rally que yo y si no fuera por esa penalización así hubiera sido. Pero ahora hay que llegar.

En un momento, cuando ya terminábamos el primer especial, veníamos juntos y en una de esas, yo pasé a una camioneta y nos quedó entre medio de los dos. Entonces, como no lo veía atrás de la tierra, le dije a unos espectadores que le hagan señas para que pase y se venga conmigo. Como ya estábamos en la llegada, llegué y me quedé esperándolo. Pero no apareció atrás de la camioneta. Vino una moto. Le pregunté si había visto al Buggy y me dijo que sí. Me preocupé porque no podía ser. Veníamos juntos. Pregunté si me dejaban entrar a ayudarlo y me dijeron que no, que no se puede entrar de contramano. Asique me quedé esperándolo. Por suerte apareció enseguida, unos pocos minutos después. Y seguimos juntos.”

El equipo Pro Dakar hoy perdió a Tim Coronel y también a Pascal y su camión Ginaf. Ambos debieron abandonar. Sólo quedan los dos argentinos debutantes… asique cuando Emiliano Spataro entró al biouvac, el equipo entero lo recibió con un caluroso aplauso.

“Hoy estuvo duro otra vez. Pinché gomas, rompí un extremo de dirección, rompí una homocinética y encima me quedé en un vado. Que día! Pero bueno, acá estamos. Pudimos llegar con el Pato. Nos vinimos juntos toda la etapa. Fueron caminos muy duros los de hoy, pero el auto se la bancó. Hay que decirlo.

Estoy muy contento. Pero muy, muy contento. El calor de la gente es una cosa increíble. Nos dan apoyo todo el tiempo. Nos dan esa fuerza que hace falta para terminar. Ojalá salga todo bien y podamos terminar. Ya estamos cerca. Falta poco. Tenemos un grupo de persona trabajando alrededor que es genial. En el auto vamos solos pero sentimos mucha compañía. Hoy debo decir que estoy muy feliz.

Me da mucha lástima que no esté Norberto en carrera con nosotros para disfrutar esto. La verdad que tengo una muy buena relación con él, y me hubiera encantado que sigamos los tres en carrera. Me gustaría compartirlo con él también. Hoy con el Pato nos pusimos de acuerdo y vinimos juntos. Ahora hay que llegar y falta muy poco.”

Los dos pilotos de la Legión Argentina lograron vencer a las temibles dunas de arena blanca, fina, como talco, que formaron parte de la dificil etapa de Fiambalá. Fue un especial muy complicado. Los autos no traccionaban en el terreno. Silva se retrasó primero, casi dos horas. Spataro después, un poco menos de tiempo. La Gran Legión Argentina volvió a nuestro país. Quedan tres días para tocar el cielo con las manos.

(UV, 12-1-2011) Fue dificil para Carlos Sainz. Fue dificil para Cyril Després. Fue clave de la carrera. Las imágenes que la TV mundial le mostró al planeta dejaba ver como los autos navegaban en la arena blanca y fina, como si estuviera surfeando en el mar. Pero no. Era arena. Casi talco. Las dunas de Fiambalá fueron más duras de lo esperado.

Para Emiliano Spataro y Juan Manuel Silva también. Pero pasaron. Es su primer Dakar. Esa carrera en la que muchos llegan a un punto que dicen Basta. Y abandonan. Ellos siguen. Ya pasaron 10 etapas. Ya fueron y volvieron de Chile. Están otra vez en Argentina. Solos, manejando, aprendiendo y navegando. No tienen tiempo de comer. Casi ni siquiera de tomar agua. Y están en carrera aún.

Emiliano Spataro terminó la etapa en el puesto 35, a casi una hora de Tim Coronel. Juan Manuel Silva terminó 50mo. a 1h 05m. de Emiliano. Están en el enlace hacia Chilecito que es largo. Va a ser más largo todavía porque al costado del camino hay una multitud esperando a la caravana, y cuando los vean, van a enloquecer. Es que lo que están haciendo estos dos pilotos es verdaderamente para sacarse el sombrero.


Tim coronel lo ha vuelto a hacer otra vez en su Mcrae Buggy, ha conseguido clasificarse en la posición 22. No esta mal por un coche empujado por un motor de moto de nieve, con transmisión de vespino y ruedas de quad… La etapa empezo mal al comenzar perdiendo puestos y pasar por el primer control clasificado el 56.  Pero a medida que transcurrio la etapa fue escalando en la clasificación hasta alcanzar la posición 22.

Emiliano Spataro consiguio clasificarse en 34 lugar, una magnifica posición despues de sufrir problemas electricos que pudo soventar el mismo.